Foto:© 2014 Honda Europe / François FlamandGabriele Tarquini pilotó su Honda Civic Castrol WTCC a una cómoda victoria en la segunda carrera del fin de semana del WTCC en Suzuka, consiguiendo de esta manera, su segunda victoria para Honda en lo que va de campeonato. La carrera 1 fue a parar a manos de José María López.

Para deleite de los muchos fans de Honda y en “su circuito”, el experimentado piloto italiano hizo una carrera fantástica, viendo la bandera de cuadros con 1,7 segundos de ventaja sobre el Chevrolet de Dusan Borkovic y algo más de cuatro segundos sobre el Honda de  Norbert Michelisz.

Para Tarquini, campeón del mundo del WTCC en 2009, con esta victoria continúa su notable récord de ganar al menos una carrera en cada temporada que ha competido en el Mundial FIA Touring Car Championship.

"Estoy muy contento con mi resultado", dijo el italiano sonriente al concluir la carrera. "Esta era mi oportunidad de ganar y lo conseguí. Para poder ganar la carrera sabía que tenía que alejarme del grupo y crear rápidamente un hueco. Yo estaba confiado porque sabemos que el Civic tiene un buen ritmo de carrera. Nunca es fácil, pero pude controlar el ritmo y administrar la distancia hasta el final. Es muy importante la victoria para Honda, en su circuito de casa, y al no haber carreras en Italia, ésta es mi prueba de casa! Estoy muy, muy feliz".

 

El título para Pechito López

Al lograr la pole position en el Circuito de Suzuka, José María López había dado un paso más hacia el título. Aunque tenía suficiente con la cuarta posición para coronarse Campeón del Mundo FIA WTCC, el piloto del Citroën C-Elysée WTCC n°37 decidía terminar con estilo.

Al apagarse el semáforo de la primera carrera, hacía su mejor salida de la temporada, rodando en cabeza por delante de Yvan Muller. Tercero en la parrilla, Sébastien Loeb fallaba en la salida y rodaba en quinta posición durante la primera vuelta, por detrás de Tom Chilton y Hugo Valente.

Muy cerca uno del otro, los dos Citroën de cabeza se alejaban rápidamente de sus perseguidores. Sin embargo, tras algunas vueltas Yvan Muller notaba un posible pinchazo detrás. El pinchazo se confirmaba poco después y el cuatro veces Campeón abandonaba a mitad de carrera. Este incidente era decisivo para la adjudicación del título de pilotos, pero el equipo continuaba concentrado en la carrera. José María López volaba hacia la victoria mientras Sébastien Loeb continuaba su lucha en medio del grupo. El duelo entre Chilton y Valente terminaba beneficiando a Seb, que se hacía con la tercera posición de podio en la antepenúltima vuelta.

Finalmente, el equipo Citroën podía explotar de alegría con su campeón y colocarle la camiseta blanca y celeste con el número 37.

Extenso reportaje y fotos en el próximo número de la edición impresa de Motor&Sport