Arquero era la novedad inesperada (Foto: DriverPhoto)Division II: Los entrenamientos se celebraban en una delicada condición de pista, muy húmeda, lo que no era problema para que el más potente del lote, el Porsche 968 CS de Antonio Castro fuera el más rápido. A 4,3 segundos el "debutante" Javi Villa con el Clío, 3 décimas mejor que el Seat León MKII que Ismael estrenaba en esta prueba. Detrás, una pléyade de Mini Challenge, liderados por Alejandro Rodríguez Novo, mientras que Máximo Sant era el más rápido de los dos Hyundai Coupe. Solo 14 coches clasificados en parrilla de ambas Clases, la 3 y la 4.

La primera manga veía que tanto Antonio Castro con Antonio Sainz, que vino a rodar con el Porsche 911 de rallyes, no se presentaban en parrilla, por lo que Villa era el “poleman”. Pero Ismael Arquero sorprendía en la salida y aplicando la potencia de su Seat León, se presentaba líder a la zona de Le Mans, eso sí, acosado en todo momento por Villa. Marc Toscas se coló en tercera posición con Mini Challenge, seguido de Maximo Sant, que se deshizo de algunos Mini. Pero en la tercera vuleta Sant supera a Toscas y se coloca tercero. Esta será finalmente la clasificación final, con una victoria de Arquero el día de su estreno de su nuevo León. Cuarto era Alejandro Rodríguez Novo, que recuperó tras una mala salida.

Los Mini animaron estas mangas del TRT que cerraban la temporada. Aquí Toscas y Calvet (Foto: DriverPhoto)

La segunda manga tenía más historia. Tras la salida de nuevo Ismael se presentaba líder, en la bajada de Bugatti, pero con mucha ventaja sobre Villa, que se veía acosado por los mini de Calvet y Toscas. Incluso Toscas superaba en la vuelta cuatro a Villa y se colocaba segundo. Pero Raúl Castilla se salía y hacía salir al Safety Car. Cuando éste se retiraba vio que Arquero le adelantaba antes de cruzar la línea de meta, por lo que era penalizado con un "Drive Thru" por lo que descendía hasta la novena posición, recuperando algún puesto al llegar a final de carrera. De esta manera Villa veía expedita la carrera a su favor. Luis García con el León MKI era sorprendente segundo y Carlos Prieto con idéntico vehículo era tercero, delante de los Mini.

Javi Villa era la atracción de la prueba (Foto: DriverPhoto)

En lo que respecta a la clasificación final del campeonato TRT en la Clase 3, el campeón es Raúl Castilla con Hyundai Coupe, aun no habiendo llegado en la última manga, seguido de Máximo Sant, por lo que hay pleno de la marca coreana. Tercero Juan Carlos Esteban, que no participó en esta jornada. En lo que respecta a la Clase 4, la grande, Juan Escavias ya era campeón antes de esta jornada, siendo subcampeón Carlos Prieto, premiando su regularidad en el campeonato, siendo tercero Ismael Arquero.

• Clasificación primera manga:

1º ARQUERO SAZ, Ismael  SEAT LEON   18'04.577
2º VILLA GARCIA, Javier  RENAULT CLIO CUP   18'04.789
3º SANT RAMO, Máximo  HYUNDAI COUPE   18'16.421
4º RODRIGUEZ NOVO, Alejandro  MINI CHALLENGE  3 3º 9 18'19.883
5º CALVET TIRSO, Aitor  MINI CHALLENGE  18'24.145
6º TOSCAS BUXO, Marc  MINI CHALLENGE  18'29.560 112
7º CASTILLA SALINERO, Raul  HYUNDAI COUPE  18'38.034
8º PRIETO ESTEBAN, Carlos  SEAT LEON  18'51.811
9º LLAMAS GARCIA, José Javier  MINI CHALLENGE  18'52.110
10º GARCIA GARCIA, Luis  SEAT LEON  18'52.411
11º RODRIGUEZ BARCALA, José Carlos  SEAT LEON  18'53.667

• Clasificación segunda manga:

1º VILLA GARCIA, Javier  RENAULT CLIO CUP  23'42.535
2º GARCIA GARCIA, Luis  SEAT LEON  23'49.586
3º PRIETO ESTEBAN, Carlos  SEAT LEON  23'52.018
4º CALVET TIRSO, Aitor  MINI CHALLENGE  24'03.398
5º SANT RAMO, Máximo  HYUNDAI COUPE  24'10.159
6º ARQUERO SAZ, Ismael  SEAT LEON  24'16.199
7º LLORENTE RAMIRO, Jesús Angel  MINI CHALLENGE  24'16.651
8º LLAMAS GARCIA, José Javier  MINI CHALLENGE  24'54.071
9º RODRIGUEZ BARCALA, José Carlos  SEAT LEON  25'00.735
10º TOSCAS BUXO, Marc  MINI CHALLENGE a 3 vueltas.