La prueba estuvo emocionante hasta la última sesión del domingo por la noche. Todas las categorías, menos la Clase 4, se decidían en una tensa sesión deportivamente hablando.

En la categoría 1 saltaba la sorpresa cuando un debutante en la categoría como Xabi Fernandez “Purito” a bordo de un BRC BR53 conseguía dos tiempos “cañones” inalcanzables para el resto de rivales. Además, el 2:00.937 era record de la subida. El vasco se salía en la última tentativa, aunque ya había conseguido su objetivo. El catalán Ferrán Rabasseda, que ha vuelto al campeonato, conseguía la segunda plaza absoluta, con otro BRC, superando al hasta ahora líder del campeonato, Ruben Rodriguez, ganador de la primera ronda en Estepona, y que aquí accedía al podio en tercera plaza, estrenándose con el BRC. La cuarta plaza era para Ivan Couto, muy fino en su conducción, quedándose Francisco Javier de Diego quinto después de estar liderando el sábado con el primer Silver Car.
Pero la emoción más grande venía en la Categoría 2, cuando el campeón del pasado año Aday Coba y el BRC B49 conseguían el mejor tiempo en su primera tentativa, para después encontrar su volante averiado y perdiéndose la segunda manga. Aprovechó para coger el volante de su propio hijo e instalarlo en su simulador, perdiéndose la segunda manga y entrar en el servidor justo de tiempo y conseguir la machada de ganar la carrera gracias a sus dos únicas ascensiones. Jesús Sicilia, líder hasta ese momento conseguía no obstante ser segundo con el Talex, con tres excelentes cronos y que le mantenía al abrigo del ataque del ganador de la Categoría en la primera cita de Estepona, Kilian Santana, que “solo” podía ser tercero, al errar en la primera subida y salirse sin posibilidades de volver a fallar, al volante del segundo B49. Otro buen resultado era el de Damián Bello, muy rápido con el Talex, y cerquísima del podio. El catalán Ricard Suaña conseguía mantenerse en la quinta posición. 27 pilotos estaban clasificados al final de la prueba en esta categoría.
La categoría de carrozados no estaba exenta de emoción. Finalmente era el campeón en título de la categoría, Carlos Fernandez, quien con el Porsche se imponía a su rival más directo, y ganador en Estepona, David Peña, que fallaba en la segunda manga. Alberto Llorente era tercero, a 4,5 segundos de diferencia sobre el ganador, seguido por Oscar Riesgo y por Sergi Segarra, todos con Porsche 911 GT3.
La competida Clase 2 tuvo que esperar esta emocionando última sesión para conocer el ganador. Era el mismo que en Estepona, Javi Rodriguez, con el Maserati GranTurismo MC GT4, quien superaba “in extremis” a David Lera, que con el Audi TT Cup lideraba hasta ese momento. Daniel Espiña cerraba el podio tras perder la línea en la primera pasada y tener que recuperar en las dos restantes. Jesua Gonzalez y Rodrigo Sanchez cerraban el top cinco.
La Clase 3, la de los coches de rally, volvía a ver al catalán Marc Carrillo al frente, que ha encontrado la horma de su zapato con el Audi Quattro S1, superando por apenas una décima después de la suma de las dos mejores ascensiones, al vasco Mikel Ledesma. Pero Alberto Diaz también se quedaba muy cerca, a dos décimas, en tercera posición. Anxo Ventin se tenía que conformar con la cuarta plaza, tras perder tiempo en la segunda manga por una salida. Mikel Hernandez cerraba los cinco mejores, todos con el popular Grupo B de rallyes.
 Cambio de ganador en la Clase 4, la de los coches de pequeña cilindrada, donde el debutante en el campeonato Daniel Arroyo, volvía a dar la sorpresa al ganar esta vez, después de ser segundo en su debut de Estepona, siendo el ganador allí, Pablo Carracedo, el segundo aquí, Por lo que el campeonato está liderado por ambos. Daniel Benjumea también se quedaba cerca, mientras que Eneko Egea cerraba los mejores cinco.
La categoría de Clásicos, la 5, debió esperar al final para ver a los tenores de esa categoría, casi todos a bordo del Alfa Romeo GTA. Finalmente David Blanco, que llegó muy reparado y con una facilidad de maniobrar el inestable coche italiano, dejando al ganador en la primera cita, Tolo Palmer, en segunda posición. Aitor Leza terminaba tercero, también con el coche italiano, dejando al primer Porsche, el del rápido Ivan Aviñoá, en cuarta posición, cerrando la quinta posición el debutante en el campeonato Victor Lleó, con otro coche italiano.
La próxima prueba será en el Fito, una mítica prueba, muy conocido por los aficionados a la competición real, y que se celebrara del 8 al 10 de mayo.

Aday Coba superaba una situacion de mucha tensiónAday Coba superaba una situacion de mucha tensiónCarlos Fernandez volvía a la senda de la victoria en la Categoría 3Carlos Fernandez volvía a la senda de la victoria en la Categoría 3