El podio de MexicoEl podio de MexicoHamilton esta cada día más cerca de su sexto título en la Formula 1, al vencer en el GP de México, gracias a diferentes errores de estrategia de Ferrari, dominadora en los libres y en la calificación, con permiso de Verstappen.

Ya en la salida, Hamilton y Verstappen, en segunda línea, se enzarzaron a toques, donde el piloto de Red Bull salía con una rueda pinchada, después de otro toque, esta vez con Bottas, para después de la primera vuelta verse en la cola de la carrera.
El liderato lo ostentaban los pilotos de Ferrari, con Leclerc a la cabeza, seguidos por un sorprendente Alexander Albon, que colocaba su Red Bull en posiciones de podio. Otra sorpresa era ver a Carlos Sainz cuarto por escaso kilómetros, hasta que fue superado por Hamilton. Los McLaren, una vez estabilizadas las posiciones, se mantenían sexto y séptimo, con Sainz delante, pero sus ruedas blandas debían ser sustituidas por las duras. A Norris una rueda mal apretada le sentenció a tener que volver a boxes, empujado por los mecánicos marcha atrás, y sentenciar su carrera. Sainz se encontraba con ese compuesto duro muy mal, perdiendo paulatinamente puestos, hasta que desesperado, volvió a cambiar por unos medios, en una carrera donde dos cambios no eran la mejor estrategia. Todo esto colocaba a Sergio Pérez en el sexto puesto, bajo la algarabía de su público.
Leclerc fue el primero de los Ferrari en entrar en boxes, con una estrategia de dos paradas, ya que colocó nuevamente el compuesto medio, el mismo con el que inicio la carrera. Por su parte Vettel se mantenía con esos medios hasta la vuelta 38, cuando colocó los duros, para llegar hasta la meta. Pero una vez paró Leclerc por segunda vez, era Hamilton quien lideraba y con el alemán recortándole, con unas ruedas algo más frescas, aunque el británico supo mantener las distancias hasta el final.
Max Verstappen hizo una de sus carreras de recuperación, hasta llegar a la sexta plaza, manteniendo las ruedas duras toda la carrera, desde que las cambió en la primera vuelta. Sergio Perez sufría para mantener detrás a Ricciardo, pero conseguía su objetivo de ser el mejor de las escuderías no de punta. El australiano llegaba a esa altura después de salir con medios y no cambiarlos hasta la vuelta 45.

 

Clasificación final
1 Lewis Hamilton 1:36'48.904
2 Sebastian Vettel + 01.766
3 Valtteri Bottas + 03.553
4 Charles Leclerc + 06.368
5 Alexander Albon + 21.399
6 Max Verstappen + 1'08.807
7 Sergio Pérez + 1'13.819
8 Daniel Ricciardo + 1'14.924
9 Pierre Gasly + 1 vuelta
10 Nico Hulkenberg + 1 vuelta
11 Daniil Kvyat + 1 vuelta
12 Lance Stroll + 1 vuelta
13 Carlos Sainz Jr. + 1 vuelta
14 Antonio Giovinazzi + 1 vuelta
15 Kevin Magnussen + 2 vueltas
16 George Russell + 2 vueltas
17 Romain Grosjean + 2 vueltas
18 Robert Kubica + 2 vueltas

Los Ferrari empezaron dominandoLos Ferrari empezaron dominandoSainz empezo bien, pero...Sainz empezo bien, pero...