Tercera victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Singapur, terminando, además,con más de 47 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, Fernando Alonso. Tercero, Kimi Raikkonen.
La séptima victoria de la temporada para Vettel se aseguró justo después del inicio. Hizo una buena salida desde la pole position, pero su rival en primera fila, Nico Rosberg, consiguió adelantar al piloto de Red Bull en la frenada de la primera curva.
Sin embargo el piloto de Mercedes llevaba demasiada velocidad, y se vio obligado a modificar la trayectoria. El error permitía a Vettel retomar la iniciativa y de ahí el alemán simplemente se alejó del resto de pilotos.
En la vuelta 22, justo después de la primera parada en boxes para los cambios de ruedas , el líder del campeonato ya se había labrado una ventaja de 9,5 segundos sobre Rosberg , con Alonso tercero y Mark Webber cuarto .
Entonces, dos vueltas más tarde, el piloto de Toro Rosso, Daniel Ricciardo golpeó la pared en la vuelta 18 e hizo aparecer al coche de seguridad.
En la parte delantera del grupo, Vettel , Rosberg y Webber eligieron mantenerse en pista, al igual que Lewis Hamilton. Los demás se fueron al pit lane, incluyendo Alonso, Romain Grosjean y Raikkonen. Resultaría un momento crucial en la batalla por las posiciones de podio, sin contar la primera, que era terreno cerrado de Vettel.
Cuando el coche de seguridad salió de la pista, Vettel encontró aún mayor ritmo que en su primera etapa, y en un par de vueltas se distanció con 3,2 segundos de margen por delante de Rosberg. El ingeniero de carrera de Red Bull, Guillaume Rocquelin dio permiso, por radio, a Vettel a "utilizar sus neumáticos" para ganar distancia. Sólo cinco vueltas después de que el coche de seguridad hubiera salido de la pista, Vettel ya tenía más de 14 segundos de ventaja sobre Rosberg.
Hubo más competición detrás de Vettel en la segunda mitad de la carrera, aunque todo era muy lejano del alemán y éste logró una victoria que lo deja con 60 puntos de ventaja sobre Alonso en la parte superior de la tabla del campeonato de pilotos .
"En la arrancada Nico se metió por el interior, pero por suerte se fue demasiado profundo y yo pode recuperar la posición, que era crucial, porque entonces podíamos mantener un muy buen ritmo" dijo Vettel de su 33ª victoria de su carrera. "Con el coche de seguridad , obviamente, era difícil. Tan pronto como el coche de seguridad salió de la pista tuvimos un ritmo muy, muy fuerte. El coche era increíble. Le dije al equipo que no sucede así por casualidad o por la suerte. Hay un trabajo duro detrás de él, algo que se agradece, y es un placer conducir en esta pista loca."
Detrás del ganador, el orden iba cambiando. Primero Grosjean se retiró, con un problema hidráulico. Luego Rosberg y Webber hicieron su segunda entrada a boxes. El piloto de Mercedes tuvo una parada lenta y Webber salió delante.
Fue entonces cuando Alonso subió a la segunda posición. El español ya se había puesto en el grupo delantero después de una salida estelar, pasando del séptimo en la parrilla al tercero en las primeras curvas. El piloto español aprovecho la salida del coche de seguridad para cambiar los neumáticos, era arriesgado, pero, en su caso, la apuesta funcionó .
"Fue una decisión arriesgada, pero como ya he dicho, estamos en una posición en el campeonato donde no tenemos nada que perder", dijo el español. "Para terminar segundo en la carrera o terminar quintos no importa demasiado, para ser honesto, así que empujamos, nosotros nos encargamos de los neumáticos. El coche estaba funcionando muy bien en la carrera. Y los fans nos empujaron un poco para ganar algunas décimas adicionales hoy".
Buen trabajo, también, para Raikkonen. El finlandés fue capaz de mantener sus neumáticos vivos e incluso adelantar a Jenson Button haciendo un movimiento audaz por el exterior en la curva 14.
"Me di cuenta de que sus neumáticos estaban mal, así que empecé a presionarle y luego tuve que apretar, porque, obviamente, si cambian a los nuevos neumáticos podrían alcanzarnos rápidamente", dijo Raikkonen. "Me las arreglé para pasar y tirar lejos y por suerte nadie logró atraparme en el final. Así que no está mal".
Hubo otras batallas más atrás con los pilotos de McLaren Button y Sergio Pérez y de Sauber Nico Hulkenberg y Esteban Gutiérrez que también se presionaban. Webber, que rodaba cuarto, comenzó a presionar a Raikkonen, pero en las últimas vueltas el Red Bull del Australiano, con llamas en la parte trasera, tuvo que detenerse y abandonar.
Eso significaba que Rosberg terminó en cuarto lugar, con Hamilton quinto. Felipe Massa terminó sexto, Button y Pérez en séptima y octava posición respectivamente. Noveno fue Hulkenberg y el punto final de la jornada fue para Adrian Sutil.
1. Sebastian Vettel Red Bull Racing 61 25
2. Fernando Alonso Ferrari 61 +32.6 segs 18
3. Kimi Räikkönen Lotus 61 +43.9 segs 15
4. Nico Rosberg Mercedes 61 +51.1 segs 12
5. Lewis Hamilton Mercedes 61 +53.1 segs 10
6. Felipe Massa Ferrari 61 +63.8 segs 8
7. Jenson Button McLaren 61 +83.3 segs 6
8. Sergio Perez McLaren 61 +83.8 segs 4
9. Nico Hulkenberg Sauber 61 +84.2 segs 2
10. Adrian Sutil Force India 61 +84.6 segs 1
11. Pastor Maldonado Williams 61 +88.4 segs
12. Esteban Gutierrez Sauber 61 +97.8 segs
13. Valtteri Bottas Williams 61 105.161+ segs
14. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 61 + 113.512 segs
15. Mark Webber Red Bull Racing 60 +1 Vuelta
16. Giedo van der Garde Caterham 60 +1 Vuelta
17. Max Chilton Marussia 60 +1 Vuelta
18. Jules Bianchi Marussia 60 +1 Vuelta
19. Charles Pic Caterham 60 +1 Vuelta
20. Paul di Resta Force India 54 Accidente
Ret Romain Grosjean Lotus 37 Neumáticos
Ret Daniel Ricciardo Toro Rosso 23 Accidente
Fuente: FIA F1