Farreiro ganaba sin discusión (Foto: DriverPhoto)Con centro neurálgico exclusivo en Ávila, y siempre organizado por el RACE, la VIª edición del Rally de España Históricos, puntuable para el Europeo de la especialidad, se preveía algo menos competitivo que en ediciones anteriores. La ausencia de Carlos Sainz y la de la escuadra de Lancia 037 además del mal tiempo que imperaba en la península no invitaba a un rally interesante, sobre todo cuando en el primer tramo de El Herradón uno de los máximos favoritos, Antonio Sainz con el Porsche Carrera RS abandonaba por rotura de motor, dejando a Jesús Ferreiro como único candidato a la victoria.

Y así fue, el gallego ganó los 8 tramos de que constaban las dos etapas de viernes, incluido el tramo nocturno, y sábado, bajo una fuerte lluvia, llegando ganador con una importante ventaja de más de cuatro minutos sobre el andorrano Ferran Font. De esta forma Ferreiro acumula 3 victorias de las seis ediciones de esta prueba, siempre ganando con Porsche.

Jesus Ferreiro comentaba “este rally me encanta por su recorrido, organización y porque siempre se me da bien. En seis ediciones sólo he abandonado en una y en las otras he acabado arriba”.

Por su parte Ferran Font con el Ford Escort MK II daba un recital de derrapajes hasta superar al candidato al título europeo, Matts Myrsell, que con el Porsche Carrera RSR empezaba a las espaldas de Ferreiro para terminar claudicando también con Ferran Font.

Lucio Da Zanche, con un Porsche Carrera RS era el cuarto en litigio, incluso llegó a estar en tercera posición al inicio del rally, pero un error en el último tramo nocturno de la primera etapa, Arrebatacapas, le relegó hasta el 10º puesto en la general. Tras recuperar en los cuatro tramos del segundo día, acabó llegando en quinta posición, justo detrás del finlandes Pentti Veikkanen, que con el Porsche 911 SC estuvo toda la segunda defendiendo la cuarta posición.

Por su parte el Campeón de España en título, Julio Borja y su Porsche 911 SC siempre estuvo oscilando entre la cuarta y la sexta posición, siendo sobrepasado en la última especial por Da Zanche para quedar en sexta posición final.

Clasificación Campeonato de Europa

1º X. FERREIRO - J. ANIDO PORSCHE CARRERA RS 1:26:04.7

2º F. FONT - O. JULIÀ FORD ESCORT RS 1:30:26.4

3º M. MYRSELL -E. JUNTTILA PORSCHE CARRERA RSR 1:30:42.7

4º P. VEIKKANEN - S. MENTU PORSCHE 911 SC 1:33:55.1

5º L. DA ZANCHE - G. OBERTI PORSCHE CARRERA RS 1:34:20.7

6º J. BORJA - A. VAZQUEZ PORSCHE 911 SC 1:34:44.0

7º E. GRAHAM - W. GRAHAM FORD ESCORT RS 1:35:37.9

8º F. CASAS - M. GARCIA PORSCHE 911 SC 1:36:01.6

9º G. AMBIT -C. GUISSET BMW 323-I 1:40:07.2

10º L. ZAMPAGLIONE -R. CONSIGLIO PORSCHE 911 S 1:45:03.3

11º L. KUHN - R. BURGER PORSCHE 911 SC 1:46:10.9

12º J. DOMENECH -A. BOTO SEAT PANDA 45 1:51:52.3

13º S. NORRGARD - T. JAAKKOLA BMW 2002 TI 1:57:52.7

14º A. PARISI - G. D'ANGELO FIAT 2300 S COUPE 2:01:31.0