Martinez en pleno trompo (Foto: DriverPhoto)Nace una nueva iniciativa en los Rallyes catalanes.

Organizado por la activa Escuderia Motor Club Sabadell se disputó la primera prueba puntuable para el Campeonato de Catalunya de Regularidad, con sus diferentes categorías, además con el aliciente de ser la primera vez, y a modo de “prueba-piloto”, que se realiza un rally tipo Legend en tierras catalanas, reservado para vehículos con más de 20 años de antigüedad pero con las medidas de seguridad actuales para afrontar el recorrido contra el crono, en todos los casos, con carretera cerrada al tráfico.

El pasado es el futuro

Con este slogan el presidente de la Escudería hace un llamamiento a otros presidentes de entidades organizadoras a sumarse a su idea, que no es más que hacer frente a la actual crisis con un poco de imaginación e ingenio. “Creemos firmemente en un programa exclusivo para clásicos”, comenta Carles Aluju, presidente de la Escuderia Motor Club Sabadell. “Por eso, y porque las pruebas de clásicos de rally en carretera abierta tienen los días contados, queremos animar a organizadores de este tipo de pruebas a sumarse. Proponemos, para esta primera prueba piloto, un rally sencillo y fácilmente reproducible por organizadores a nivel humano, económico y deportivo. Estamos en tiempos de crisis y hay que asegurar los cimientos de esta nueva iniciativa.”

Sin duda esta idea no va a quedar en el tintero, y más con el nada despreciable espectáculo que ofrecieron los voluntariosos pilotos con sus antiguas máquinas.

En lo deportivo, Martinez gana in extremis el legend-CAT.

Día típicamente primaveral esperaba a los pilotos en el bonito recorrido por la zona entre Terrassa y Olesa de Montserrat, con tramos tan típicos y míticos como Rellinars, Vacarisses, Viladecavalls, el Suru…, la lluvia intermitente le dio más suspense, si cabe,  al recorrido, llegando a incomodar a más de un participante, sobre todo a los pilotos con vehículos de propulsión.

Si bien los que más scratch obtuvieron durante el rally fueron la pareja Martínez / Larrosa (BMW M3), con cinco, éstos sólo se impusieron por 8 segundos a la pareja Solà / Izquierdo que con su habitual Ford Sierra Cosworth demostraron una gran regularidad durante todo el rally. Terceros se colocaron la pareja Carrasco / Tirado (Clio 16s) con sólo ocho décimas de ventaja sobre Teixido / Dieguez (BMW 320).

La sensación la protagonizó Lluis Roqué con su Fiat Uno Turbo, consiguiendo un escratch y luchando durante todo el rally con Martínez y Solà hasta que una inoportuna avería le forzó al abandono.

Este trompo no impidió que Martinez ganara el rally (foto DriverPhoto)

La regularidad para Marti / Datsira

La pareja del Golf GTI fue la más regular en la clasificación reservada a los participantes en Regularidad Sport. Segundos se clasificaron Pou / Vila con su impecable Lancia Delta y terceros Ribera / Fernandez con el Porsche 911 S.

Martí se impuso en regularidad (foto DriverPhoto)

Esperemos, sinceramente, que esta iniciativa tenga éxito y podamos disfrutar de pruebas tan bonitas y espectaculares como esta, además, ver más de 60 coches en un rally hoy en día ya demuestra que es un éxito, si a esto le añadimos que este tipo de pruebas no se beneficia de los inscritos en copas de promoción, como si lo hacen los “otros” rallys.

• Clasificación Legend-CAT Rally La Llana: