Imagen del ganador (Foto: GSAC)Se disputó en Italia la subida valedera para el Europeo de Montaña.

Espléndido duelo en carrera entre Faggioli y Merli, que había logrado contener la distancia sólo a seis décimas en la primera cronometrada, pero en la segunda, Faggioli mejoró sus prestaciones y se distanció de dos segundos.

Merli, asistido en el Box por Enzo Osella, ha sacado el máximo partido a su Osella-Honda 2000. A una distancia mayor de los dos primeros, el tercero más rápido en la general fue el suizo Julien Ducommun con otra FA30, que, además, terminó por delante de Domenico Cosenza Scola, Jr., que ha batido al piloto del centro de Italia, Francis Leogrande, debido a un trompo y posterior calado del motor, lo que le costó varios segundos de retraso, y lo relegó al 11 º lugar de la general, una verdadera pena, después de haber marcado el tercer mejor tiempo en los entrenamientos del sábado.

La batalla contra el reloj ha sido emocionante, a ambos lados de la carretera un público desbordante, un éxito europeo de esta edición que iba más allá de las previsiones optimistas del equipo organizador compuesto por el Gruppo Sportivo AC Ascoli y dall’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo.

Los ganadores en las demás categorías eran: En E1 el Alfa Romeo de Marco Gramenzi que precedió a Roberto Di Giuseppe, mientras que en el Grupo A Lukas Vojacek se clasificó por delante de Jaromir Maly con su Mitsubishi Lancer. Mala suerte para Acunza, mejor tiempo en entrenamientos, que se estrelló en la primera subida. El croata Tomislav Muhvic ha ganado de entre los Lancer de Grupo N clasificándose por delante de Rudy Bicciato por sólo ocho décimas. Roberto Ragazzi (Ferrari) ganó el Grupo GT, John Loffredo (Opel Corsa) ganó el Start Racing con una espléndida segunda posición de Andrea Marchesani. Triunfos también para Gianlindo Filiaggi (E3) y Vincenzo Pezzolla (Minicar). Victoria en féminas para Dominika Benesova, mientras que los premios especiales han sido para Domenico Cappelli, Trofeo Cenciarini por sus 22 participaciones. Al joven Mirko De Angelis por ser el principiante más joven y Otakar Kramsky trofeo CNA-Ascoli, por ser el piloto que venía de más lejos, más de 1.400 kilometros.

• Clasificación general:

1º Faggioli (Osella FA30-Zytek) en 4'25 "297

2º Merli (PA2000 Osella-Honda) 4'27" 888

3º Ducommun (Osella FA30-Zytek) 4'36 "467

4º Scola Jr. (PA21S Osella-Honda) 4'39 "645

5º Fattorini (Lola B02/50-Zytek) 4'40" 431

6º Zardo (Picchio P4-P41) 4'44 "900

7º Bormolini (Osella PA30-Zytek) 4'45 "536

8º de Marina (Ligier JS49-BMW) 4'45" 702

9º Conticelli V. (Osella PA30-Zytek) 4'46 "163 y

10º Kramsky (K13 Reynard-Mugen) 4'46" 745.

Fuente: GSAC Ascoli