Nueva victoria de Pedro Morera (Foto: DriverPhoto)Nueva victoria de Pedro Morera (Foto: DriverPhoto)Con esta edición se llegaba a la mayoría de edad de la Subida al Parque del Castillo en Soria. Dieciocho ediciones que han visto de todo, muchos inscritos, pocos inscritos, más o menos nivel.

Es esta última edición si bien se sumaban 19 inscritos, el doble del pasado año, se encontraban a faltar los monoplazas y CM, cada vez más alejados a un trazado que exige mucho y cuyas emergentes raíces en ciertas partes del trazado complican el avance de estas mecánicas. Además el complicado trazado de fuerte ascensión tiende más a parecer uno de rally que de montaña.

Con todo esto es normal ver a Pedro Morera y su Subaru WRC ganar la prueba por cuarta vez y además por tercera vez consecutiva, además en la clasificación absoluta. Falto de rivales el ex campeón regional se centró en dar espectáculo al numeroso público que se acerca en una prueba que se celebra casi en el  mismo casco urbano de la capital.

Una vez había conseguido ganar la prueba, al ser el mejor en dos de las tres mangas, el del Subaru en un alarde de generosidad acabó golpeando con la rueda trasera en uno de los bordillos de inicio del trazado en la última manga, destruyendo su llanta, teniendo que abortar la ascensión.

David García era, en la distancia, el que mejor se movía en el trazado soriano, siendo siempre segundo con el Renault Clío Cup, si bien a más de once segundos del WRC, aventajando por más de seis al sorprendente Nacho Martin, que aquí se reencontraba con anteriores éxitos al acceder al podio con su Renault Clío Sport de Grupo N. 

El ex campeón de España de Rallyes de Tierra Agustín Álvaro se veía relegado esta vez a la cuarta posición con el Seat Ibiza, justo por delante de su rival local, el sorprendente Ford Fiesta Turbo de Rubén Valdenebro. Heriberto Rodríguez conseguía colocar su Citroën AX 1.6 hasta el sexto lugar, por delante del voluntarioso Cesar Giaquinta, que llevaba muy arriba el Opel Corsa. Roberto Soria ganaba la Clase 1 con otro Corsa, mientras David López era el ganador de la Clase 3 con un Renault 11 Turbo.

Clasificacion general

1º Pedro Morera Subaru Impreza WRC 2'43"06

2º David García Renault Clío Sport 2'54"62

3º Juan Ignacio Martin Renault Clío Sport 3'01"16

4º Agustín Alvaro Seat Ibiza 3'02"00

5º Ruben Valdenebro Ford Fiesta Turbo 3'03"65

6º Heriberto Rodriguez Citroën AX 1.6 3'08"18

7º Cesar Giaquinta Opel Corsa 2.0 GSI 3'12"68

8º Ruben Abanades Renault Clío 16 V 3'16"10

9º David Lopez Renault 11 Turbo 3'16"45

10º Fernando Palacios Opel Kadett GSI 2.0 16 V 3'20"11 

Extenso reportaje y fotos en el próximo número de la edición impresa de Motor&Sport