Dani Marban, al final ganó (Foto: DriverPhoto)La prueba se decide en ... el parque cerrado...

De nuevo con Rasante Sport como organizador se celebraba la primera edición de este rallysprint, aunque el tramo ya ha sido utilizado por otras pruebas, como por ejemplo el Rallysprint de Chinchón del pasado año. Corresponde a la carretera que une Morata de Tajuña con Valdelaguna, con cuatro pasadas, dos en cada sentido y alternas. El trazado, ya bastante conocido por los participantes, es bastante rápido aunque se está deteriorando el firme, estando actualmente muy bacheado. Un tramo para corazones fuertes y suspensiones muy equilibradas. El calor fue la nota predominante, después de varios días de lluvia.

Entre los inscritos resaltaban los Mitsubishi de Dani Marban (Evo X) y Angel Domenech y Isaac Vera (Evo IX), mas el 206 WRC de José Marban y los Subaru de Alberto Monarri (N14) y Francisco Jiménez (STI), aunque estos dos últimos no se presentaban a las verificaciones. Como principales outsiders, Pedro Flores y su habitual Clío Sport, Jesús García con el Porsche 996 GT3, Abraham Cabrera con el R11 Turbo y Alberto Castellano con el C2 R2.

El primer tramo, en sentido a Valdelaguna ya daba la sorpresa cuando veíamos a Angel Domenech, como habitualmente va, muy fuerte, pero asestándole 8 segundos al favorito Dani Marban, poniéndose líder. Pero las sorpresas no terminaban aquí. Alberto Castellano era tercero con el pequeño Citroen... delante de... el Peugeot 205 GTI de Miguel Rodríguez, que estaba delante del 206 WRC de Marban. Y no es que el del WRC fuera despacio, que como sabemos pone mucho corazón, sino que el ancestral 205 GTI pasaba como si de un coche oficial de los ochenta se tratara. Los "montañeros" Flores y Jesús García venían a continuación, a cierta distancia, y precediendo al Peugeot 106 S16 del veloz Aragón. Alberto Palacios era el primer Clío, justo por delante de Oscar Tomé. Oscar Encina con su habitual Saxo era el más rápido de la pequeña Clase 1, seguido en esa clase por Alejo Pinho y su 106 Rally y a los que se intercalaba el clásico deportivo mas rápido, el R11 de Abraham Cabrera. Alcides Pinho decía adiós nada mas comenzar la prueba. Si un Evo IX lideraba la prueba, el otro era el último clasificado. Isaac Vera pasaba despacio con problemas mecánicos.

El segundo tramo, ya en sentido contrario, volvía a ver a Domenech por delante de Dani Marban, aunque esta vez por apenas 2 décimas. Esta vez el Evo IX de Vera funcionó y era tercero, por delante de Castellano, que se consolidaba en esa tercera posición en la general. Detrás José Marban, Flores, Jesús García, Aragón y Roberto Ballesteros, con el Saxo por delante de los Clío. Quien faltaba ahí era Miguel Rodríguez, que se retrasaba muchos por problemas mecánicos.

 

Angel Domenech (Foto: DriverPhoto)

 

De nuevo en el sentido inicial, la prueba empezaba en su segunda y última sección. Un segundo y medio era ahora la diferencia que Domenech le seguía marcando al Campeón de España. Alberto Castellano volvía a dar la campanada y era tercero, pero una penalización de 30 segundos por retraso para reparar su dirección sería una losa para su carrera, ya que tenía asegurado el tercer puesto. Jose Marban venía después, delante de Pedro Flores, al que seguía Alberto Palacios con el Clio Sport. Miguel Rodríguez volvía por sus fueros y era séptimo, por delante de Ballesteros, Tome, Aragón, Cabrera y un desdibujado Jesús García y su Porsche al que los baches no ayudaban mucho. Justo detrás suyo aparece su hijo, que con el Suzuki Swift era en este tramo el Clase 1 más rápido y acosaba a Encinas en la clasificación general.

El último tramo también era para Domenech, en una demostración de poder. Dani Marban llegaba a menos de un segundo y Castellano y Flores superaban al WRC. Alberto Palacios era sexto en el tramo. Excelente también Roberto Ballesteros, que superaba a Aragón y a Juan Carlos Fernández, que con el 205 GTI también se marcaba buenos cronos, a pesar que quedar muy retrasado en el tercero.

 

Pedro Flores (Foto: DriverPhoto)

 

En el parque cerrado, se notaba un ruido subterráneo por la reclamación que el equipo de Marban hacía al coche de Domenech, por irregularidades en la brida. Domenech quedaba descalificado. De esta forma Dani Marban gana la prueba, haciendo doblete con su padre, afortunado segundo clasificado, gracias a la penalización del C2 de Castellano, que de esta forma bajaba a la cuarta plaza. Pedro Flores se veía de golpe en el ultimo peldaño del podio, excelente recompensa para el bravo piloto, que no cede en estar en las competiciones, si no corriendo, también organizando. Alberto Palacios era quinto y ganaba la Clase 2, por delante de Roberto Ballesteros, sexto absoluto. Abraham Cabrera ganaba holgadamente la Clase 7, la de históricos, mientras que Oscar Encina era el ganador de la Clase 1, por delante de Javi García.

• Clasificacion final

1º DANIEL MARBAN-VICTOR FERRERO MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X 17:28,7
2º JOSE MARBAN-IÑAKI PAEZ PEUGEOT 206 WRC 18:41,0
3º PEDRO FLORES-SUSANA CADENAS RENAULT CLIO SPORT 18:52,8
4º ALBERTO CASTELLANO-MARTIN LUMBRERAS CITROEN C2 R2 MAX 19:04,6
5º ALBERTO PALACIOS-MIGUEL GARCIA RENAULT CLIO SPORT 19:12,7
6º ROBERTO BALLESTEROS-FERNANDO FERNANDEZ CITROEN SAXO VTS 19:21,9
7º JUAN C. ARAGON-FERNANDO GAY PEUGEOT 106 S16 19:22,8
8º OSCAR TOME-VERONICA PEREZ RENAULT CLIO SPORT 19:29,3
9º JESUS GARCIA-ISAAC RAMIREZ PORSCHE 996 GT3 19:36,2
10º ABRAHAM CABRERA-VANESSA VALLE RENAULT 11 TURBO 19:46,2
11º OSCAR ENCINA-JOSE L. GIJON CITROEN SAXO VTS 20:07,5
12º JAVIER GARCIA-CARLOS HORCAJADA SUZUKI SWIFT SPORT 20:21,3
13º SERGIO CARRASCO-ANDRES DOMINGUEZ CITROEN AX SPORT 20:36,3
14º JOSE BRAVO-MARCO PEÑA RENAULT CLIO 16V 20:47,8
15º MANUEL TASCON-ALBERTO MARTIN CITROEN AX GTI 20:51,0
16º DANIEL GARCIA-JOSE A. SANCHEZ TOYOTA CELICA GT4 21:01,5
17º JUSTO FRANCO-MANUEL COLCHON RENAULT MEGANE COUPE 21:19,9
18º DANIEL ROBREÑO-IGNACIO MANZANO VOLKSWAGEN GOLF GTI 21:20,7
19º JORGE CARVAJAL-SERGIO GALLEGO RENAULT CLIO 16V 21:22,3
20º ALEJANDRO CERDEÑO-JUAN GABRIEL ARROYO PEUGEOT 106 RALLY 21:23,0
21º JOSÉ ANTONIO ZORRILLA-SUSANA VIDAL OPEL ASCONA 2000 21:23,1
22º JAIME ARTAJO DE NÓ-ANTONIO BOTO BMW 325i E-30 21:35,8
23º IÑAKI ECHEVERRIA-NACHO GOMEZ CITROEN SAXO VTS 21:42,2
24º MIGUEL RODRIGUEZ-ALVARO SANCHEZ PEUGEOT 205 GTI 21:48,5
25º JUAN COLLIN-JUAN C. ANDREU ALFA ROMEO GTV 2000 21:50,9
26º JOSE M. GARCIA-SERGIO DIAZ FORD FIESTA XR2 22:14,7
27º ANGEL NUÑEZ-ALBERTO CASAS RENAULT CLIO SPORT 22:21,9
28º ABRAHAM EMBARBA-VICTOR GARCIA PEUGEOT 106 RALLYE 23:05,0
29º LUIS A. RODRIGUEZ-ANGÉLICA C. SÁNCHEZ RENAULT CLIO 16V 23:43,9
30º RAFAEL JURADO-PEDRO JURADO CITROEN SAXO VTS 24:07,0
31º JUAN C. FERNANDEZ-ALAIN GOMEZ PEUGEOT 205 GTI 33:08,2