Dani Marban se presentaba en Ávila como ganador de la 24ª edición del Rally después de haber ganado los ocho tramos de los que constaba la prueba, y con una ventaja superior a los 4 minutos sobre el Mitsubishi Evo X de Alberto Sansegundo. Pero la sorpresa era la tercera plaza de Manuel Berron, que, con el Clío Sport, superaba al resto de rivales para acceder a un muy valioso podio.

Si bien la prueba no tenía historia en el primero y segundo puesto, ya que las diferencias con el resto eran sensibles, la lucha por la parte baja del podio eran importantes. En la primera pasada por Mijares era Juan Carlos Fernandez y el atómico Citroën AXC de Deyscom quien ocupaba esa posición., con Manuel Berron y Alberto Jimenez con el Seat León Cupra persiguiéndole. Juan Carlos Aragon abandonaba prontamente con el laureado Peugeot 106. En Serranillos sorprendía ver a David Pérez y el pequeño C2 R2 en segunda posición, seguido de Sansegundo y Alberto Castellano con otro C2 R2.  Juan Carlos Fernandez recuperaba esa tercera plaza en la segunda pasada por Mijares, con Berron y Castellano atrás, al que seguía el debutante Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport de José Marban, aclimatándose a la mecánica y mejorando sus tiempos. Berron era el tercero en la segunda pasada por Serranillos con Carlos Robles y el 205 Maxi detrás.

Terminado el bucle del sábado, Dani Marban dominaba ya con una diferencia de 1 minuto y medio sobre Sansegundo, con Berron tercero, a casi 2 minutos y medio del Evo, cuarto David Pérez, seguido de Jose Antonio Martin con un Mitsubishi Evo X, José Marban, Alberto Castellano, Sergio Prieto con un Peugeot 205, Carlos Robles y el Peugeot 205 Maxi cerrando el top ten Juan Luis de Paz con un Clío.

Arrebatacapas y Boquerón eran los tramos del domingo, a dos pasadas. José Marban era tercero, por fin, en la primera pasada por el primero de ellos, con Berron a un segundo y Juan Carlos Fernandez empatando el tiempo del Clío. Aquí abandonaba David Pérez con el R2 averiado una vez más. En la primera del Boquerón el Cupra de Alberto Jimenez era el peleado tercero, mientras que en la segunda pasada por Arrebatacapas repetía el del Cupra por delante de Jose Marban y Juan Carlos Fernandez, con Alfredo Sal sacando ya la cabeza en sexta posición. El ultimo tramo veía a Jose Marban ser el tercero, seguido de Juan Carlos Fernandez y Nacho Gabari y el espectacular BMW M3, aunque penalizado con 5 minutos lo que le hundía en la clasificación absoluta. Alberto Castellano abandonaba aquí con el C2. Berron aguantaba al Fiesta R5 detrás por 25 segundos, firmando el podio comentado. Juan Carlos Fernández, autor de grandes cronos, tenía un problema con el combustible que le retrasó en la general.

1. Marbán Daniel - Ferrero Víctor M. Lotus Exige Cup 260 1:04:43.6
2. San Segundo Alberto - Navas Eva Mitsubishi Lancer Evo X 1:09:01.3
3. Berron Siches Manuel - Dimas Bermejo Cristina Renault Clio Sport 1:11:49.7
4. Marbán José - Perojo Eduardo Ford Fiesta R5 1:12:14.7
5. Martín José A. - Martín Francisco J. Mitsubishi Lancer Evo X 1:12:37.5
6. Prieto Sergio - Martín Alberto Peugeot 205 1:13:54.9
7. Robles Carlos - Antorrena Adrián Peugeot 205 Maxi 1:14:39.9
8. Gómez Aitor - González Pablo Fiat Abarth Punto Evo 1:16:05.3
9. de Juan F. Javier - de Juan Jorge BMW 325i E36 1:16:06.4
10. de Paz Juan Luis - Toro Jaime Renault Clio 16V 1:16:23.6
11. Aguado Adrián - Barrios M. Delia Peugeot 205 Rallye 1:17:07.5
12. Arribas Luis - Matilla Óscar Citroën Saxo VTS 1:17:31.0
13. Martín José Luis - Grande Óscar Renault Clio Sport 1:18:32.5
14. Jiménez David - Del Pozo Rebeca Volkswagen Golf 1:18:59.3
15. Gabari Nacho - Rueda Estela BMW 325i E36 1:19:18.9