Hyundai provó los saltos finlandeses (Foto: Hyundai)Hyundai Motorsport continuó el desarrollo del i20 WRC durante el verano. El equipo de prueba sobre el asfalto de Francia y en la grava de Finlandia.

El Plan de pruebas intensivas de Hyundai Motorsport continuó su implacable ritmo a lo largo de agosto cuando el i20 WRC 2014 -spec hizo su debut en asfalto en Francia, así como una prueba en las condiciones de grava de alta velocidad en Finlandia.

Los pilotos de pruebas Bryan Bouffier y Juho Hänninen estuvieron trabajando un total de diez días, primero en el asfalto francés antes de que el especialista en grava Hänninen asumiera todo el control en la tierra.

La última versión del i20 WRC probó las carreteras asfaltadas por primera vez en la región de los Vosgos de Francia del 12 al 16 de agosto con el objetivo principal de recoger toda la experiencia y datos sobre ese terreno.

"Para nuestra primera toma de contacto sobre el asfalto con el i20 WRC, se adoptó un plan de pruebas deliberadamente amplio, con el objetivo principal de definir la base de puesta a punto para esta superficie", explicó el director del equipo Michel Nandan. "Hemos completado un buen kilometraje sin problemas importantes, y tanto Bryan como Juho obtuvieron información valiosa, que permitirá que nos concentremos, en la próxima ocasión, a afinar los componentes individuales. En general, fue un debut en asfalto muy positivo".

Bryan Bouffier añadió : "Creo que esta prueba nos ha dado una muy buena base desde la que podremos desarrollar. Las carreteras de la región de los Vosgos nos permitió evaluar algunos componentes clave e identificar las características del i20 WRC sobre asfalto. Estoy muy contento con el comportamiento del coche en las secciones rápidas y cuando la carretera está llena de baches. Por supuesto, vamos a seguir trabajando en algunas áreas, pero en general he encontrado el coche muy bien equilibrado y fácil de manejar."

De la prueba de asfalto, el equipo se trasladó a Finlandia la semana pasada para hacer frente a las rápidas pistas de tierra y a los saltos de renombre, que caracterizan el Rally de Finlandia, uno de los rallyes más técnicamente exigentes del Campeonato del Mundo. Con Juho Hänninen, héroe local al volante, la prueba contó con una versión actualizada de las especificaciones del i20 WRC.

"En Finlandia se utilizó una evolución del coche del 2014, distinta a la que utilizamos en Francia", añadió Nandan . "Hemos aplicado algunos cambios en el chasis y durante la prueba se ha trabajado en la aerodinámica del coche. El i20 WRC fue equipado con un nuevo paquete aerodinámico y centrados nuestros esfuerzos en la búsqueda de un buen equilibrio. Queríamos comprobar que todos los aspectos del coche funcionaban correctamente a alta velocidad, así como en los saltos, que son muy exigentes. El coche puede alcanzar una aceleración extrema a través de estos saltos por lo que es esencial estudiar el comportamiento del coche y todos sus componentes en el aterrizaje. También hemos probado diferentes suspensiones y soluciones para desarrollar la mejor puesta a punto para la temporada del próximo año".

Test de Hyundai en los tramos asfaltados de Francia (Foto: Hyundai)

Juho Hänninen , comentó: "Me sorprendió positivamente el manejo del i20 WRC después de las primeras pruebas. Cuando vas Finlandia por primera vez, nunca sabes que te espera, a veces, puede ser muy peligroso y no puedes hacer una gran cantidad de trabajo en las suspensiones. En este caso, sin embargo, fue muy fácil desde el primer día y hemos sido capaces de trabajar haciendo sólo pequeños ajustes. El coche reaccionó muy bien a todos los cambios que hicimos en los cinco días. Sentí que podía confiar en el coche inmediatamente y tengo muy buenas sensaciones."

Con sesiones de pruebas previstas casi cada dos semanas, Hyundai Motorsport se enfrenta ahora el momento más activo de la fase de desarrollo antes de su re-entrada en el Campeonato del Mundo de Rallyes del próximo año.

"Además de las nuevas características adaptadas al coche en cada sesión de pruebas, aún hay mucho trabajo por hacer, no sólo en los tramos sino también en la fábrica con el fin de tener el coche listo. Estamos haciendo un gran esfuerzo en el equipo y todo el mundo está haciendo lo máximo posible", concluyó Nandan.

Fuente: Hyundai Motorsport