Todos somos conscientes de que el Peugeot 3008 DKR en su nueva versión Maxi es uno de los candidatos a la victoria en el próximo Dakar.

El Peugeot 3008DKR Maxi en datos y cifras.

 

MOTOR

Tipo

Cilindrada

Número de válvulas

Situación

Número de cilindros

Potencia

Par máximo

Régimen máximo

Brida de admisión de aire

Velocidad máxima

Lubricante

V6 bi turbo Diesel

2.993 c.c.

24

Central trasera

6 en V a 60°

340 CV

800 Nm

5.000 rpm

38 mm (39 mm en 2016)

200 km/h

TOTAL QUARTZ 10 W 50

 
TRANSMISIÓN

Modo

Caja de cambios

2 ruedas motrices

Longitudinal de 6 marchas con accionamiento manual secuencial

Lubricante TOTAL 755 HPX 80 W 140
 
CHASIS
Estructura Carrocería Tubular Carbono
 
SUSPENSIONES / FRENOS / DIRECCIÓN

Suspensión

Muelles

Amortiguadores

Recorrido de suspensión

Barras estabilizadoras

Dirección

Frenos



Llantas

Neumáticos

Por dobles triángulos delanteros y traseros

Helicoidales (1 por rueda)

Regulables (2 por rueda)

460 mm total

Delantera y trasera

Directa con asistencia hidráulica

Doble circuito hidráulico, pinzas monobloque de aleación ligera con 4 pistones por pinza
Discos metálicos delanteros y traseros
Discos delanteros: 355 mm
Discos traseros: 355 mm

De magnesio 17 x 8,5

BFGoodrich All-Terrain T/AKDR2 37/12,5 x 17

 
DIMENSIONES

Longitud

Anchura

Altura

Voladizo delantero

Voladizo trasero

Distancia entre ejes

Capacidad del depósito

4.312 mm

2.400 mm

1.799 mm

623 mm

689 mm

3.000 mm

400 litros