El equipo estuvo en la contienda por el podio desde la segunda hora, pero tomó la delantera definitiva en la última hora. La categoría, muy peleada, tuvo cuatro líderes y presentó varios períodos de lluvia ligera. El número 31 de Vaillante Rebellion y TDS Racing completaron el podio. Los equipos emplearon las dos opciones de neumáticos permitidas: medio y medio-plus. La vuelta más rápida de la carrera fue establecida por el coche ganador con Oliver Jarvis al volante; el Oreca de nueva generación estableció un tiempo 2,5 segundos más rápido que la vuelta de carrera más rápida de 2016.