Tras la exitosa era del primer coche de tracción trasera de ŠKODA, el ŠKODA 1000 MB, llegó el momento de una actualización en 1969, y se presentaron al mundo los modelos ŠKODA 100/110 L. Estos se diferenciaban de su predecesor, principalmente, por su nueva carrocería. Al año siguiente, los diseñadores tomaron la versión básica para desarrollar el ŠKODA 110 L Rally y el ŠKODA 110 R Coupé, que se construyó en la planta de Kvasiny. En 1972, se lanzó el ŠKODA 120 S Rally, un coche deportivo que compitió más veces en los circuitos nacionales en los años 70...
Toni Carello y su Lancia StratosOrganizado por el RACE el rally arrancaba y terminaba en el Circuito del Jarama, por lo que no han cambiado tanto los tiempos en este sentido. La diferencia estriba en que los tramos se realizaban todos en trazados de carretera de la provincia, vaya, muy diferente a lo que es hoy en día.
Los tramos para esta edición, puntuable para el Campeonato de Europa de Rallyes además de cierto valor decisivo de cara al título, eran os conocidos Guadix, Puerto de Cotos, Puerto de Morcuera, Puerto de Canencia, Puerto de Navafría, La...
A lo largo de la historia del deporte de los rallyes, la era del Grupo B se destaca como el deporte de motor más dramático y desgarrador jamás inventado. Algunos se han referido a la era del Grupo B como la “Edad de Oro de los Rallyes”, y tal vez lo fue. Era quizás lo más parecido al combate mortal de los gladiadores de la época romana.
El Alfa Romeo 155 V6 TI se convirtió rápidamente en una leyenda en las carreras de turismos en la década de 1990: ganaba el Campeonato Italiano de Turismos de 1992, el Campeonato Alemán de Turismos de 1993, el Campeonato Británico de Turismos de 1994 y 1995 y en 1997, el Campeonato de España de Turismos.
El Ferrari 250LM junto a su piloto tenían alguna posibilidad de victoria por la victoria en la edición del 1965. Pese a rebajar su crono siempre estuvo a remolque de Juan FernandezEl RACC dirigido por un animoso Salvador Fábregas junto a la Federación Motociclista Balear y el Moto Club Mallorca realizaban el montaje de esta cuarta edición con visos de internacionalizar la subida en busca a medio plaza de la puntuabilidad en el Europeo de la especialidad.
La historia de Trabal y el Porsche Carrera van directamente enlazadasEn síntesis la vida deportiva de este 911 Carrera RSR 3.0 está estrechamente ligada a su propietario y piloto Josep Trabal Codina. Josep había nacido en Cardedeu (3-4-1942) y su familia residía en Mataró donde tenían una importante fábrica textil.