Corría la prominente década de los años 30, época dorada de todo lo que provenía de Estados Unidos, y las corrientes artísticas no iban a ser menos. El Streamline Moderne (o estilo aerodinámico) triunfaba en todo el mundo gracias a su apogeo en 1937. Líneas Art Decó horizontales largas, curvas, elementos náuticos como barandas y ventanas de portillo… Todos los fabricantes de automóviles quisieron implantarlo en Europa, pero el único que verdaderamente lo conseguiría, según los expertos fue el Peugeot 402, un modelo mítico por lo que significó y por su...

Peugeot puede presumir de una intensa historia de éxito, superación y trabajo en equipo en el Rally Dakar. La marca del león ha participado en seis ocasiones en esta carrera de forma oficial, con un balance espectacular de cinco victorias absolutas y 56 triunfos de etapa. En total, han sido más de 48.125 km de acción competitiva en el noroeste de África -en el triunfal periodo comprendido entre los años 1987 y 1990-; y 18.994 km. más en las ediciones de 2015 y 2016, disputadas en Sudamérica.

Pero más...

Tras exactamente 30 años en la sombra, Nissan ha devuelto a la vida una de sus máquinas deportivas más emblemáticas. El impresionante coche de rally Nissan Patrol Fanta Limón que participó en el París-Dakar de 1987 ha visto su gloria original restaurada y ha vuelto a su hogar espiritual en las dunas de arena del desierto del Sáhara.

Este mítico vehículo escribió su propio capítulo en la mitología del Dakar. Consiguió la victoria en la categoría diésel y fue el...

Ver a especialistas en circuitos ganar en un rally como el Costa del Sol no era raro en esa época, ya que mucha parte del recorrido se hacía sin copiloto y en tramos rápidos.

De nuevo en la década de los 60, los rallyes en España empezaban a tener un papel algo más significativo, gracias principalmente a las revistas especializadas del momento y al resurgimiento de nuevas figuras como Juan Fernandez, Alberto Ruiz-Giménez, Eladio Doncel, Jose Manuel Lencina, Manuel Juncosa, Bernard Tramont, etcétera.

La...

El AX nació fruto de la reflexión sobre el futuro de la movilidad y de la búsqueda de soluciones que redujeran al mínimo el consumo de combustible. Una preocupación que surgió tras la crisis del petróleo de 1979 y en un contexto en el que el precio del barril se encareció un 270%. Los ingenieros de Citroën se pusieron manos a la obra. Se estudiaron todos los factores que podían contribuir a gastar menos, manteniendo las mismas prestaciones o, incluso, mejorándolas. Del peso a la aerodinámica...