Los coches de competición históricos de Porsche cuentan con muchas victorias en pruebas de 24 horas clásicas, como Le Mans y Daytona. También lograron éxitos memorables en carreras de 1.000 kilómetros disputadas en circuitos legendarios como Nürburgring y Spa-Francorchamps. Con el objetivo de garantizar que estos vehículos puedan ser admirados todavía hoy en las pistas, Porsche ofrece ahora a los clientes un completo servicio para automóviles históricos en Alemania y Estados Unidos. La prioridad en esta nueva área de negocio es la restauración de coches de...

En enero de 1932, Citroën presenta en el Salón de París su serie ‘Rosalie’. Ese nombre hace referencia a los tres modelos que presentó al mundo: El Citroën 8CV, 10CV y 15CV. Se bautizaron de esta manera entre el público, debido a las pruebas de resistencia en los que se vieron envueltos. Y de estos tres modelos, uno pasaría a la historia como un coche récord. El Citroën 8CV, el ‘Petite Rosalie’, establecería un récord mundial al recorrer 300.000 km durante 134 días sin detenerse.

El Citroën 8CV (1400 cc) y el 10CV (1800 cc), con bloques de cuatro...

La exclusión de los Grupo B del Campeonato Mundial de Rallyes a finales de los 80 supuso el adiós a una etapa mítica, pero el inicio de otra histórica para Peugeot en la competición. Tanto la subida a Pikes Peak como el Rally Dakar se convirtieron en el objetivo de la Marca: modalidades y escenarios en los que cosechó algunas de sus gestas más conocidas.

Con la llegada de los 90, Peugeot pondría sus miras en el Campeonato Mundial de Resistencia y en Las 24 Horas de Le Mans. Y para ello presentaría, todavía bajo la dirección deportiva de Jean Todt, el...

Antes de la crisis mundial de 1929, la estrategia comercial de Peugeot era monomodelo, sustentada en el Peugeot 201. La búsqueda de una solución ante un nuevo paradigma económico y social dio lugar a la primera gama de la historia de la marca.

Jean-Pierre Peugeot y su primo François, director comercial, visitaron la red comercial de Peugeot entre octubre y noviembre de 1931 para buscar posibles soluciones ante la depresión francesa. Tras este estudio se deciden a aumentar la oferta de producto. El 27 de noviembre de 1931 se encarga al estudio de diseño de la Marca...

Desde el 401 Eclipse hasta el Peugeot 108 TOP!, la Marca cuenta con ocho décadas de saber-hacer en el segmento de los cabriolet, con modelos destacados como el 202, 404, 205 CJ y CTi o 306.

En el Salón de París de 1934 Peugeot presentaba su sistema Eclipse sobre la base de un Peugeot 401. Gracias a esta innovación, y mediante un mando eléctrico, el techo podía retraerse y recogerse en el portaequipajes trasero de este coche. Esta tecnología fue ideada por Georges Paulin junto al carrocero Marcel Pourtout.

Este techo lo equiparon también futuros modelos como el...