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En una reunión celebrada el 10 de junio de 2021, el Consejo de Administración de BMW dio luz verde para que BMW M Motorsport ingrese a una nuevo era de las carreras, la clase prototipo LMDh. A partir de 2023, el BMW M Hybrid V8 competirá por las victorias generales en IMSA WeatherTech SportsCar Championship y a partir de 2024, el primer BMW M Motorsport prototipo desde el mítico BMW V12 LMR competirá en el Mundial de la FIA Campeonato de resistencia y regresará a las 24 Horas de Le Mans, exactamente 25 años después de la última victoria de BMW en la carrera de resistencia más famosa en el mundo.

La decisión del Consejo de Administración a favor del proyecto LMDh dio el pistoletazo de salida de una fase de desarrollo muy corta e intensiva. BMW M Motorsport eligió a Dallara como socio de chasis y decidió qué motor de combustión usar como modelo base para el tren motriz híbrido. El despliegue del BMW M Hybrid V8 tuvo lugar el 25 de julio de 2022 en el Pista de pruebas de Dallara en Varano seguida de un intensivo programa de pruebas, primero en Europa y a partir de septiembre de 2022 en el norte América, donde BMW M Team RLL competirá con dos autos en 2023. Durante un evento de lanzamiento en el Museo Petersen en Los Ángeles el 22 de septiembre de 2022, la libreade fábrica y los conductores para la temporada 2023 de IMSA se presentó al público.
El BMW M Team RLL competirá con el BMW M Hybrid V8 en Norteamérica en 2023, BMW M Team WRT se preparará para el debut del coche en el FIA WEC en 2024.

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