Tercera victoria consecutiva de FerrariFerrari ha conseguido la tercera victoria consecutiva en el Campeonato Mundial de Resistencia al conseguir en las 6 horas de Spa una nueva victoria.

Si bien los resultados confirmaban un doblete de Ferrari (el #51 tomó la bandera a cuadros solo cuatro segundos por delante del #50), la verdad es que las 6 Horas de Spa-Francorchamps marcaron la primera vez esta temporada en que la hegemonía de la marca italiana se vio realmente amenazada.
Uno de los aspectos más notables del resultado final fue el hecho de que el Hypercar ganador había requerido un importante trabajo de reparación después de que Antonio Giovinazzi se estrellara en la parte superior de Eau Rouge en su primera vuelta durante la sesión libres 2 de prácticas del jueves, poniendo al #51 inmediatamente a la defensiva. Sin embargo, en compañía de sus compañeros de equipo James Calado y Alessandro Pier Guidi, Giovinazzi retribuyó el esfuerzo de los mecánicos de Ferrari con un gran resultado.
Calado confesó haber tenido un primer stint conservador mientras cuidaba sus neumáticos, antes de ceder el testigo a Giovinazzi, que mantuvo el ritmo. Pier Guidi tomó el relevo durante el resto de la carrera, participando en algunas batallas épicas en el camino, sobre todo con el BMW de Robin Frijns y el Alpine de Mick Schumacher, con una espectacular pelea a tres bandas en la quinta hora.
Al consumir menos combustible, el Ferrari #51 superaba al coche #50 -el ganador de la pole position y líder de la mayor parte de la carrera- durante la siguiente fase de parada en boxes, y aunque su táctica de repostaje rápido significaba que tendría que detenerse de nuevo, cuando lo hizo, Pier Guidi había acumulado suficiente margen para retener el liderato. consolidando la primera victoria consecutiva para el mismo equipo en el FIA WEC desde 2023.
Nicklas Nielsen se aferraba al botín de ser segundo por menos de un segundo en el auto que comparte con Antonio Fuoco y Miguel Molina.
El podio de Hypercar lo completaba el Alpìne A424 #36 pilotado por Schumacher, Jules Gounon y Frédéric Makowiecki. Este último tenía una misión desde el principio, ya que pasó del sexto lugar en la parrilla al segundo, antes de que su compatriota Gounon le arrebatara audazmente el liderato a Molina en la carrera hacia Eau Rouge al comienzo de su relevo. Posteriormente, Schumacher continuaba con esa excelente forma, empujando a Nielsen hasta el final para asegurar el segundo podio consecutivo de Alpine y consolidar el fuerte comienzo de temporada del fabricante francés.
En el Toyota #8, Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa forzaron una estrategia alternativa para escalar desde un humilde 15º puesto en la parrilla hasta el cuarto, mientras que Cadillac obtenía su mejor resultado de la temporada hasta la fecha con el quinto y sexto lugar para los #12 y #38.

Ferrari tambien ganaba en LMGT3
Dos leyendas de las carreras de GT se enfrentaron en la categoría LMGT3, ya que Ferrari y Ford repitieron su duelo clásico de la década de 1960, y en esta ocasión, fue la marca italiana la que emergió en la cima. Durante las primeras fases, Lexus parecía estar en camino de romper su mala racha en el WEC, ya que Arnold Robin establecía una ventaja de diez segundos, pero una parada en boxes lenta para el deportivo japonés lo hizo descender y, a partir de entonces, la tripulación # 78 nunca se recuperó.
Eso llevaba a los equipos AF Corse y Proton Competition a ser el centro de atención, y a una lucha por el escalón más alto del podio. Después de llegar al liderar, el Ferrari 296 LMGT3 #21, compartido por Alessio Rovera, François Heriau y Simon Mann, logró algo de ventaja. El trío consiguió la primera victoria del equipo italiano de 2025, y la tercera en las últimas cinco carreras, por poco más de 40 segundos. Menos de tres segundos separaban al Ford Mustang #88, el Ferrari #54 y el Mustang #77 en la lucha por el segundo lugar, mientras que la apuesta de Aston Martin finalmente se deshizo por incidentes e intervenciones inoportunas del auto de seguridad.

Doblete de Ferrari una vez másFerrari también conseguía la victoria en LMGT3