En la misma vuelta terminaba el Cupra TCR que estrenaban los Villanueva, mientras que el tercer escalón del podio era para Ismael Arquero, estrenando también el VW Golf TCR, y después de salir retrasado y desde los boxes. Por su parte el Peugeot RCZ de Alfonso Colomina, Moisés Ruiz y Victor Garaulet terminaba cuarto absoluto, pero primero de la categoría 4B, y seguido por el Cupra TCR que también estrenaba Luis García. La clase 3 era para el Subaru BRZ de Marc de Fulgencio y Alberto Casabella, al que seguía el Hyundai i30 N de estreno de Javi Villa, Alvaro Barba y Polo Satrustegui, coche laboratorio de lo que tendrá que ser el próximo Campeonato de España de Turismos (CET).
La División I por su parte tenía su carrera aparte, incluso antes que la División 2, y con una parrilla de salida muy nutrida. El Peugeot 207 de Iñigo Moreno y Antonio García se llevaba el triunfo seguido de cerca por el Ford Fiesta de Vicente Valles y José Chicoy, en la misma vuelta que los ganadores. El podio lo cerraba Samuel Pineda e Iván Hernández en una gran carrera con el Hyundai Getz, primero con las ruedas de calle, la ST2. Javier Moreno y Sergio Prieto llevaban el pequeño 205 a la cuarta plaza absoluta, terceros en la Clase 2. Daniel Losada, Javier Cortinas e Iñaki Beguiristain eran los mejores de la clase ST1. La reñida clase UV Endurance era para el Honda Civic de Andrés Sánchez, Jonathan Arrien y Ricardo Sánchez. Alex Royo y Pablo Amoros ganaban la clasificación de la Copa Kobe con el pequeño Aygo.