En la primera manga de coches lograban una clara victoria Jordi Martínez-Francesc Palau (VW Golf GTI), por delante de Josep Lluís Marcó (Porsche 911 T) y de la pareja de Barcelona Premium, los Eduardo Conde padre e hijo (BMW 3.0 CSI). En la segunda manga, el mejor era Marcó por delante de los dúos Joan Pedragosa-Josep Beltri (Lotus Seven) y de Juan Pedro Borreguero-Eduardo Costabal (Porsche 964). El nuevo triunfo de Marcó le permitirá con toda seguridad adjudicarse un nuevo título a final de temporada, mientras que Jordi Martínez-Francesc Palau eran segundos en Calafat y Joan Pedragosa-Josep Beltri terceros, pero en su caso salvaguardando la segunda plaza provisional.
El apartado de ECOseries y ECO3 era dominado por los Mazda MX5 de Miguel Martín y Joan Mussull, líderes destacados en la provisional y virtuales campeones del mismo. En ECO0 el mejor era Hiram Danimbe (Toyota Prius) y en ECO4 (eléctricos) se imponía el líder de las ELECTROseries, Xevi Casas (Tazzari Zero).
Clasificación final BMW Classic Series, Calafat II
1-Josep Lluís Marcó (Porsche 911 T), 84 puntos
2-Jordi Martínez-Francesc Palau (VW Golf GTI), 91 puntos
3-Joan Pedragosa-Josep Beltri (Lotus Seven), 112 puntos
4-Jaume Campreciós (Porsche 944), 140 puntos
5-Tieno Viler de Ariceta-Christian Cabot (Ford Escort Mk1), 145 puntos
6-Eduardo Conde Muntadas-Eduardo Conde Lucaya (BMW 3.0 CSI), 146 puntos
7-Paul Vinches-Yves Balasse (Ford Sierra RS Cosworth), 153 puntos
8-Carles Miró (Porsche 924), 178 puntos
9-Juan Pedro Borreguero-Eduardo Costabal (Porsche 964), 179 puntos
10-Juan Manuel Andreu (Garbí GTS), 198 puntos
Hasta 41 clasificados