151216 Dominio español en el Cam Rali Festival de Braga 01Los Porsche del Nacional siguen dominando allá donde van, aunque esta vez la ventaja del modelo alemán era doble, ya que el 75% del recorrido era en un autentico circuito de velocidad, el circuito Vasco Sameiro de Braga. De esta manera y corriendo siempre en seco, aunque con amenaza de lluvia, Sergio Vallejo, copilotado esta vez por Alberto Espino, ganador del concurso anual que el hermano del campeón de España organiza cada año, dominaron la prueba, manteniendo cierta distancia sobre Pedro Burgo, que con el nuevo Porsche 997 2011 llegaba 12 segundos después de cuatro pasadas a un tramos de unos 8 kilómetros, dos en cada sentido. Para Pedro Morera y José Luis Gijón era su primera comparativa con los pilotos nacionales de rally, después de muchos años en la montaña con el Subaru WRC, y el resultado ha sido excelente, siendo continuamente tercero, cediendo solo 24 segundos a Burgo y manteniendo detrás a Fernando Silva y Celso Pérez, que con el Porsche 2010 de Pedro Burgo conseguía superar in extremis a Antonio Rodríguez, que con el Evo X se demostró extremadamente rápido, superando a leyendas como Manuel Senra y el célebre Peugeot 306 Maxi y a Antonio Villar con el Escort WRC. José Silvino Pires era el mejor de los portugueses, desde la sexta plaza con el Mitsubishi. El éxito de esta fórmula está garantizado, con casi 90 coches en este categoría de "Sprint" y de casi 200 en la categoría de "Regularidad" (una formula de velocidad para coches no homologados).

1º Sergio Vallejo-Alberto Espino Porsche 997 GT3 17'13"4
2º Pedro Burgo-Estela Seoane Porsche 997 GT3 17'25"8
3º Pedro Morera-Jose Luis Gijon Subaru WRC 17'50"6
4º Fernando Silva-Celso Perez Porsche 997 GT3 18'06"4
5º Antonio Rodriguez-Fco.Miguenz Mitsubishi Evo X 18'07"0
6º Jose Silvino Pires-Nuno Flavio Mitsubishi Evo IX 18'10"0
7º Manuel Senra-Faustino Suarez Peugeot 306 Maxi 18'10"4
8º Ricardo Costa-Ricardo Costa Peugeot 206 S1600 18'12"4
9º Antonio Villar-Diego Vallejo Ford Escort WRC 18'19"3

(Fotos de Juan Carlos Carregal para Motor&Sport)

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