Saúl Arnau ganaba entre los monoplazas (DriverPhoto)Organizada por la Federación de Castilla la Mancha y también puntuable para el Campeonato de Madrid de Montaña se celebraba la interesante subida cercana al casco antiguo de Cuenca, en una zona muy atractiva para el turista de parajes y en un tramo algo complicado aunque conocido, de importantes precipicios, que aunque no se veían desde la carretera, se notaban en el ambiente...

Solo 19 participantes se dieron cita, y eso que venían de diferentes sitios de nuestra geografía, José Vicente Arnau y su hijo Saúl venían de Valencia con su Osella y Speed Car respectivos, Didier Seive de Cataluña con una Norma 20, Juan Borrallo con el BRC 05 Evo de Valencia, los García, Jesús con el Porche 996 GT3 y su hijo Javi con el Silver Car desde Madrid, Fernando Navarrete con el Porsche 968 desde Albacete, y Pedro Morera, que aunque venía de Madrid, su Subaru era el que más viajaba, ya que llegaba desde Asturias, donde tiene su cuartel general en Fast Motorsport, entre los que optaban a la victoria.

La primera manga de entrenamientos veía a los Arnau padre e hijo y Pedro Morera en el mismo segundo, y sensiblemente por delante del resto de participantes. Pero es Javi García quien vuelve a la asistencia con un trapecio de la suspensión dañado y debe de ser baja para la primera oficial.

La primera de las dos mangas oficiales es ganada por Saul Arnau, 1,1 segundos más rápido que su padre con la Osella PA20 S. Morera es tercero a dos segundos. Ya a tres del Subaru aparece Fernando Navarrete que subía como es habitual a su estilo, muy efectivo y extremadamente rápido. Juan Borrallo está a tres décimas del Porsche con el BRC 05 Evo y justo detrás Didier Seve con la manejable y atractiva Norma 20 de color azul. Jesús García y el 996 Cup llegaba después, pero con su caja en la misma marcha al perder todo el líquido de embrague y tener que abandonar seguidamente. Octavo era el local Antonio Dolz con un inmaculado Mitsubishi Evo X, mientras que noveno era Diego Díaz, con el Clío de Rallyes de Grupo N, subiendo como una exhalación, y por delante de Alex Martin, algo más cauteloso en esta ocasión, ya que la pista llevaba avisando de ser precisamente resbaladiza, debido a que el pavimento, de buen estado, era extremadamente fino y deslizante.

Morera se imponía entre los carrozados (Foto: DriverPhoto)

La manga definitiva era de nuevo para Saúl Arnau, que dejaba a José Vicente a casi dos segundos. Morera no mejoraba, probando unas ruedas para próximos eventos, y el que si mejoraba mucho era Didier Seive, que se colocaba a espaldas del Subaru, y justo por delante de Navarrete y Borrallo. Dolz superaba al indefenso García con el Evo X, al rebajar su crono casi dos segundos, mientras que el del Porsche no volvía a subir. Diego Díaz se salía en la primera curva redonda después de un rápido tramo inicial, dejando en bandeja la novena posición a Alex Martin, que esta vez si subía decidido y rebajaba su anterior crono en casi cinco segundos. Mientras tanto Oliver Martin era 11º absoluto y ganador de la Clase 6 y Carlos Ovejero ganaba entre los Clásicos Deportivos y su clase, la 10.

En el campeonato de Castilla la Mancha, Fernando Navarrete es líder destacado, al igual que Pedro Morera en el de la Comunidad de Madrid.

• Clasificación general

1º Saúl Arnau Speed Car 1:31.235

2º José Vicente Arnau Osella PA 20 S 1:33.187

3º Pedro Morera Subaru Impreza WRC 1:36.016

4º Didier Seive Norma 20 1:38.281

5º Fernando Navarrete Porsche 968 CS 1:39.000

6º Juan Borrallo BRC O5 Evo 1:39.359

7º Antonio Dolz Mitsubishi Evo X 1:44.796

8º Jesús García Porsche GT3 1:45.891

9º Alejandro Martin Renault Clio Cup 1:46.827

10º Diego Díaz Renault Clio 1:47.702

11º Oliver Martin Citroën Saxo 1:51.781

12º Manuel de la Fuente Renault Clio Sport 1:53.016

13º Carlos Ovejero Citroën Visa GTI 1:54.172

14º Jaime Pastrana VW Golf 1:54.453

15º Rafael Gil Citroën AX 1:57.468

16º Iván Conde Citroën AX Sport 1:57.844

17º Joaquín López Hyundai Accent 1:59.813

18º Javier Espada Fiat Punto 2:08.000