Verstappen-Norris-Alonso este seria el podio finalMax Verstappen se imponía de principio al final del Gran Premio de Brasil-Sao Paulo. Lando Norris era segundo tras una gran salida, mientras que Fernando Alonso conseguía “in extremis” y por unos centímetros, batir a Sergio Pérez para llegar al podio.

Pero la carrera tenía sorpresas incluso antes de arrancar. Charles Leclerc se salía en la vuelta de calentamiento por problemas en el sistema hidráulico, quedando enganchado en las vallas en la zona lenta del circuito. Eso le hacía abandonar y dejar la primera fila solo a Vertappen, mientras que Alonso, en segunda fila, se veía sin nadie delante en la parrilla.
Se daba la salida y los dos Aston Martin parecía no salir bien, siendo superados por la tercera fila, es decir, Norris, que se colocaba segundo y Hamilton, que se ponía tercero, siempre detrás del intocable Verstappen. Pero por detrás se creó una melé cuando Hulkenberg tocaba a Albon, y éste a Magnussen, saliéndose violentamente estos dos últimos protagonistas. Esto obligaba a sacar bandera roja y volver a los boxes.
Se volvía a la parrilla de salida, ahora con Verstappen y Norris en primera fila. El neerlandés salía de nuevo perfectamente y se colocaba líder, con Norris detrás. Hamilton le presionaba, pero sin fortuna. El McLaren se acercaba al Red Bull hasta que Max empezó a tirar. Norris también conseguía su margen sobre sus perseguidores, rodando los dos primeros con cierta comodidad, y en tierra de nadie.
Hamilton parecía perder efectividad, al igual que su compañero en Mercedes George Russell, al parecer al consumir rápidamente la efectividad de sus neumáticos, tanto en el primer juego, como en el segundo. Eso colocaba a Fernando Alonso en tercera posición, gracias a un paso adelante en el Aston Martin, con una mezcla de soluciones de inicio de temporada y algunas mejoras de mitad de la misma. Por detrás “Checo” Pérez conseguía ir adelantando posiciones, desde la séptima plaza en la parrilla de la primera salida. Finalmente conseguía llegar a Alonso, aunque le costó muchísimas vueltas poder recortar la ventaja que el asturiano había atesorado en la primera parte de la carrera. Los dos pilotos acabaron con las ruedas blandas y en buena condición para afrontar la última parte de la carrera. Tras muchas vueltas intentado adelantar al Aston Martin, el Red Bull, incluso con DRS no se veía capaz, después de una buena gestión por parte de Fernando de la parte de la potencia hibrida allí donde el DRS del coche austriaco era más rápido. En la penúltima vuelta Perez conseguía adelantar a Alonso aprovechando precisamente ese DRS. Pero en el último giro Alonso aprovechaba su DRS para adelantar a Pérez llegando a la curva 4. Media vuelta controlando a Red Bull para llegar a la meta con “Foto Finish”, al ganar Alonso por apenas 53 milésimas, apenas unos centímetros. Justo detrás y a solo 8 segundos aparecía Lance Stroll en una completísima carrera y dominando a todos sus rivales, en quinta posición, confirmando el buen momento del coche verde británico. Le seguía el único Ferrari en pista, el de Carlos Sainz, que supo encontrar su carrera para firmar esa sexta plaza, seguido de Pierre Gasly, a algo más de seis segundos del madrileño, tras haber salido en la posición 15 en parrilla. Hamilton llegaba en una penosa octava plaza, seguido de Tsunoda y Ocon, que cerraba los puntos. Russell debía abandonar con problemas en la temperatura del aceite del motor. También se retiraban los dos Alfa Romeo, con problemas mecánicos.

1º M. VERSTAPPEN Red Bull 71 vueltas
2º L. NORRIS McLaren +8.277
3º F. ALONSO Aston Martin +34.155
4º S. PÉREZ Red Bull +34.208
5º L. STROLL Aston Martin +40.845
6º C. SAINZ Ferrari +50.188
7º P. GASLY Alpine +56.093
8º L. HAMILTON Mercedes +1'02.859
9º Y. TSUNODA AlphaTauri +1'09.880
10º E. OCON Alpine + 1 vuelta
11º L. SARGEANT Williams + 1 vuelta
12º N. HULKENBERG Haas + 1 vuelta
13º D. RICCIARDO AlphaTauri + 1 vuelta
14º O. PIASTRI McLaren + 2 vueltas

Fernando haciendo historia...