Daniel Ricciardo confirmó las apuestas con una victoria, aunque no de la manera esperada. Tras ser el más rápido en los entrenamientos y salir en Pole, todo lo tenía a favor. Ricciardo reportó problemas de potencia en su parte de potencia eléctrica en la vuelta 30. Sebastian Vettel recortaba la diferencia a menos de un segundo, pero no demostraba posibilidades de adelantamiento. Al parecer los neumáticos delanteros del alemán tenía mucho "graining" y el del Ferrari esperó que se solucionasen en unas pocas vueltas, sabedor que quedaba Gran Premio. Pero Ricciardo...

Al contrario del accidentado y divertido GP de Bakú, el del Circuito de Barcelona puso las cosas en su sitio. Primero, demostración de Mercedes, que recupera el cetro absoluto del Mundial, además de ganar con el mayor margen desde que se inició el campeonato. Segundo por el doblete de Mercedes, donde Bottas tampoco tuvo problemas para mantenerse segundo, y tercero, por ver a Red Bull también superar a Ferrari, que de golpe está en horas bajas, con Vettel cuarto y Raikkonen abandonando por problemas de potencia.

Tras conseguir Mercedes la primera línea de la...

Sebastian Vettel conseguía la Pole nuevamente en una temporada donde Ferrari también domina en el aspecto de ser el más rápido a una sola vuelta. Es su tercera pole consecutiva esta temporada. Lewis Hamilton y Valtteri Bottas le secundaban después de que Raikkonen, autor de los dos splits más rápido de la clasificación, fallaba en la última curva para salir en sexta posición, tras los dos Red Bull. Sainz llegaba a la Q3 para ser 10º y Alonso volvía a confirmar que el McLaren no es rápido a una sola vuelta.

Ya en carrera, y sabiendo cómo fue la última...

Dificilmente encontraremos una carrera con más emociones deportivas que en esta edición del GP de China, donde se peleaba por cualquier posición desde el inicio hasta la última vuelta. El perfil del circuito, que permite los adelantamientos con mayor facilidad, y la fuerte igualdad que este año se muestra entre los dos pelotones, el de las 3 escuderías líderes y el resto, facilitaban un movimiento de posiciones difícilmente replicable.

De inicio Sebastian Vettel salía por delante de Raikkonen, que se veía obstaculizado por su compañero de equipo y perdía...

Está claro que la Formula 1 en un año donde los dos equipos punteros están tan igualados, la estrategia es primordial para estar delante. Y Mercedes, consciente de su inferioridad, al tener que salir Hamilton desde la 9ª posición y Bottas desde la 3ª, debido a una calificación algo deficiente acumulado la penalización de 5 puestos en el caso del británico, el equipo Mercedes dibujó la estrategia de una sola parada, colocando neumáticos de compuesto más duro en el segundo stint. Ferrari, que lideraba con Vettel no podía parar, si quería mantener la...